清代牛車
臺灣原無牛隻,1624年荷蘭東印度公司佔有大員地區之後,為提升農業生產,以為貿易物資,乃大量招募中國東南沿海漢人前來開墾,中國志書亦記載「荷蘭時,南北兩路設牛頭司,牧放生養,千百成群」,「耕牛農具耔種,皆紅夷資給」,1626年西班牙所繪地圖「福爾摩沙島荷蘭人港口描述圖」中亦可見新港社附近有牧牛場,此為臺灣有牛隻之原由。
牛隻除作為耕作之輔助勞力外,也改變了農業經營之型態,水稻、犁耕逐步取代粗放的旱田耕作,原住民也逐漸習得耕牛、犁耕之農業生產方式,牛在相當程度上成為帶動清代臺灣農業發展的一項要素。此外,荷蘭時代以迄清代,牛車也是日漸普及且重要的交通工具,用來載運各種貨品,昭和14年(1939)<臺灣歷史畫帖>即繪有一帖臺南早期漢族移民以牛車載運的景象,但最生動且寫實的早期臺灣住民使用牛車為交通工具,則以可能繪於康熙38-43年(1699-1704) 的 <康熙臺灣輿圖> 最值得 注意,圖中臺灣由南到北,皆可見牛車穿梭於各村落間的場景。康熙年間郁永河來台,一路上更以牛車代步;南來北往的牛,反映牛車廣為原住民與漢人所用的情景;當時臺南安平一帶的海岸號稱「鐵板砂」,也是一片人來「車往」的繁榮景象。甚至至日治時期初年,臺灣中部埔里盆地、東部地區仍以牛車來運送郵件、接駁港邊 貨物。可見牛車在臺灣產業史、交通史的重要性。